最高日分揀量達(dá)460萬(wàn)票，平均快遞運(yùn)輸時(shí)效縮短24至36小時(shí)——

圓通速遞冀南智創(chuàng)園讓快遞插上智慧“翅膀”

本報(bào)訊（記者王潤(rùn)恒）12月14日凌晨，圓通速遞冀南智創(chuàng)園項(xiàng)目車間內(nèi)，清河羊絨制品、南和寵物食品等邢臺(tái)特色產(chǎn)品，在雙層大件分揀交叉帶上以每秒3米的速度快速轉(zhuǎn)運(yùn)。“目前，這里每天分揀160萬(wàn)票快遞。”冀南智創(chuàng)園項(xiàng)目安全監(jiān)督總管李燁康介紹。

圓通速遞冀南智創(chuàng)園項(xiàng)目由圓通速遞總部投資3.49億元建設(shè)，總建筑面積11.7萬(wàn)平方米，主要建設(shè)數(shù)字化智能分揀車間，使用圓通公司自主研發(fā)的全國(guó)首套雙層大件分揀交叉帶、無(wú)人供件等自動(dòng)化設(shè)備。我市在項(xiàng)目落地、開工、手續(xù)辦理等方面開辟“綠色通道”，建立郵管、交通、城管等多部門協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，助力冀南智創(chuàng)園項(xiàng)目?jī)H用1年時(shí)間，就完成所有建設(shè)流程。

“項(xiàng)目附近有京港澳、東呂2條高速，出門是省道，拐彎就能上國(guó)道。”談到選址，李燁康說(shuō)，項(xiàng)目位于沙河市緯三路與107國(guó)道交叉口，開工前，總部專家考察認(rèn)為，這一區(qū)域“承東啟西、連南貫北”，交通基礎(chǔ)設(shè)施完善，道路四通八達(dá)，方便快遞集散和運(yùn)輸，為項(xiàng)目投用創(chuàng)造了便利條件。

冀南智創(chuàng)園項(xiàng)目輻射全國(guó)30個(gè)省級(jí)行政區(qū)，發(fā)運(yùn)64條省際線路。“以往，邢臺(tái)地區(qū)的快遞需要在石家莊分揀。”李燁康說(shuō)，冀南智創(chuàng)園投用后，邢臺(tái)地區(qū)的快遞運(yùn)輸不再繞行外地，實(shí)現(xiàn)本地分揀，直接進(jìn)入省際路線，除青海、新疆、西藏、海南以外，實(shí)現(xiàn)“直送直達(dá)”，快遞日均運(yùn)輸成本節(jié)省14萬(wàn)元，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)減少24至36小時(shí)。

冀南智創(chuàng)園項(xiàng)目讓快遞運(yùn)輸更快的秘訣，除區(qū)位優(yōu)勢(shì)之外，還有高效分揀模式。傳統(tǒng)快遞分揀裝置，靠人工分類貨物，傳送帶速度慢，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。冀南創(chuàng)智園采用圓通公司首創(chuàng)的雙層大件分揀交叉帶，實(shí)現(xiàn)無(wú)人分揀、雙層傳送——

一條大傳送帶由很多橫向運(yùn)輸?shù)男魉蛶ЫM成，大傳送帶把貨物從卸車區(qū)運(yùn)至裝車區(qū)后，小傳送帶橫向傳輸，把貨物從大傳送帶上“甩出”。“這些攝像頭就是傳送帶的‘眼睛’，它們可以甄別貨物去向。”李燁康說(shuō)，這項(xiàng)技術(shù)叫“無(wú)人供貨”，大傳送帶兩側(cè)的攝像頭，可掃描貨物面單收集信息，實(shí)時(shí)傳輸至電腦，讓貨物精準(zhǔn)地被分揀，送到去往各地的車上。憑借兩項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，冀南創(chuàng)智園項(xiàng)目的最高日分揀量可達(dá)460萬(wàn)件。

“我們已經(jīng)和今麥郎集團(tuán)建立合作關(guān)系，探索發(fā)展‘倉(cāng)儲(chǔ)模式’，實(shí)現(xiàn)‘樓上出庫(kù)，樓下發(fā)貨’，讓運(yùn)輸效率更高。”李燁康說(shuō)。