廣宗縣好邦自行車科技園中園：

解鎖“共享密碼” 鍛造產(chǎn)業(yè)鏈共同體

本報(bào)訊（記者周林）12月12日，在廣宗縣好邦自行車科技園中園，邢臺(tái)卓航嬰童用品有限公司總經(jīng)理趙鵬指著窗外不遠(yuǎn)處的廠房說：“你看，我們的原料從那棟樓采購(gòu)，配件在隔壁的注塑共享車間生產(chǎn)，最后回到這里組裝，整個(gè)流程都在園區(qū)內(nèi)完成，僅運(yùn)費(fèi)就省了三成。”該園中園已形成獨(dú)特的“共享密碼”：企業(yè)不再追求“大而全”，而是通過專業(yè)分工與資源共享，結(jié)成緊密的產(chǎn)業(yè)鏈共同體。

好邦自行車科技園中園是由廣宗縣自行車產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)——萬(wàn)怡自行車廣宗有限公司投資建設(shè)的共享式園中園，入選我市第二批“共享式園中園”。園區(qū)一期去年3月動(dòng)工，如今16個(gè)車間已全部交付并滿額入駐。依托廣宗縣自行車童車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，園區(qū)以共享為核心紐帶，推動(dòng)入駐企業(yè)串聯(lián)成高效的上下游協(xié)作鏈條，形成了“園內(nèi)高效循環(huán)、市場(chǎng)外部拓展”的良性發(fā)展格局。

走進(jìn)園區(qū)，“共享”隨處可見。廣宗縣慧通車業(yè)自行車有限公司的花轂共享車間內(nèi)，兩條生產(chǎn)線每月可產(chǎn)出15萬(wàn)套花轂，直接供應(yīng)給自行車童車整車企業(yè)。公司總經(jīng)理王樹順還記得，不久前，園區(qū)內(nèi)一家鄰居企業(yè)接到歐洲山地車訂單，對(duì)花轂花色和標(biāo)準(zhǔn)有特殊要求。“我們坐下來面對(duì)面一商量，生產(chǎn)線稍作調(diào)整，問題就解決了。”他說。這種“門對(duì)門”的協(xié)作，讓響應(yīng)速度從“周”縮短到“天”。

“左鄰右舍就是上下游”，在這個(gè)園區(qū)里成為現(xiàn)實(shí)。邢臺(tái)錦鵬精密機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理蔣廣俠說：“園區(qū)內(nèi)既有他們上游，也有下游。”尊越公司每個(gè)月從園區(qū)原料集采共享車間采購(gòu)近80噸塑料顆粒，極大節(jié)省了運(yùn)輸費(fèi)用和儲(chǔ)存空間。這家從上海招引來的企業(yè)，兩條萬(wàn)向輪生產(chǎn)線每月可產(chǎn)5萬(wàn)至10萬(wàn)個(gè)角輪，70%的產(chǎn)品供給給廣宗縣200多家客戶，可為客戶節(jié)省10%采購(gòu)成本。“廣宗縣的共享生態(tài)越來越好，上海總部正在考慮整體遷過來。”蔣廣俠說。

“16家入駐企業(yè)覆蓋了從原料、零部件到組裝的自行車童車產(chǎn)業(yè)鏈條，形成了‘分鐘級(jí)’響應(yīng)生態(tài)。”廣宗經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任夏福健說，這種集聚不僅降低了物流成本，還催生了技術(shù)協(xié)同——企業(yè)間頻繁交流碰撞，共同提升產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，快速適應(yīng)市場(chǎng)需求。

共享不止于生產(chǎn)。廣宗縣好邦自行車科技園中園配備了人才公寓、電商服務(wù)中心等生活配套，從單一生產(chǎn)區(qū)向“生產(chǎn)—生活—生態(tài)”融合的產(chǎn)業(yè)社區(qū)演進(jìn)。在多層廠房的設(shè)計(jì)下，土地容積率不斷提升，企業(yè)生產(chǎn)流程得以垂直布局，物流更順暢，能耗也隨之降低。政府與運(yùn)營(yíng)方協(xié)同發(fā)力，一方面靠市場(chǎng)敏銳度精準(zhǔn)補(bǔ)鏈，一方面把好產(chǎn)業(yè)方向，確保園區(qū)始終聚焦自行車及零配件制造，形成濃厚的產(chǎn)業(yè)集聚氛圍。

眼下，園區(qū)的共享生態(tài)的邊界仍在不斷生長(zhǎng)與拓展。好邦自行車科技園中園項(xiàng)目二期正在加緊推進(jìn)，部分車間主體已完工，預(yù)計(jì)明年8月全部交付。二期將配建共享噴涂中心、智能倉(cāng)儲(chǔ)和檢測(cè)中心等關(guān)鍵共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)表面處理集中化、倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化、質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化，并招引更多共享車間入駐，深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同制造。